（一） dlaczego pl lotnicz woli poziomy? Odkrywanie TAJEMNIC BARDZO PEYYZYJYJYCH Technologii ObróBki DyskOw Turbinowych

1. Dlaczego PreferUje pl lotnicz Poziome Centra Turystyczne ?

Zaleta Grawitacyjna: Unikaj deformacji dużych obrabiarek

Problemy z obracaniem pionowym: Podczas przetwarzania ciężkich obrabiów (takich jak dyski turbinowe o średnicy większej niż 1,5 m), waga przedmiotu obrabianego spowoduje deformację podczas zacisku, wpływając na OKRąGŁOWI (ZWYKLE RZEKRACZAJąC TOLERANCJę O WIęCEJ NIG 0,02 mm).

Rozwiązanie Poziome: plmiot Obrabiany Jest Unizczony Poziomo, Grawitacja jest ROwnomiernie Rozłożona, OKrąGŁOMUM MOżna Kontrolowa w Odległawci 0,005 mm za pomocą statojake maknoMoGo. Hydraulicznego.

Zarządzanie Chipami: zapylegej pl ileganiu Stopom W Wysokiej Temperaturze do Narzędzia

Wyzwania Materialne Lotnicze: STOPY W WYSOKIEJ Temperaturze na Bazie Niklu Są podatne na Dlacji Zwinięte Układy Podczas cięcia, a PZetwarzanie pionowe żart podatne podatne na sprątanie za pomocą Narzędzia.

Zalety Poziome: Żetony Naturalnie Spadają na rowek chipoby, a Przy chładzeniu pod Wysokim ciśnieniman (70bar) Żywotnośiem Narzędzia wZrasta o 40%.

StabilnoSić: Odpornochić na wibacje wZrasta o 3 Razy

POROWNANIE WIBRACJI:

Zerólo Wibacji	Pionowa amplituda Obracania	Poziom amplituda Zwrotna
SICA ZROWNOWAZEIA WZECIONA	0,015 mm	0,005 mm
Fluktuacja SiŁY CIęcia	0,008 mm	0,003 mm

Wyik: Struktura Pozioma Ma Wyższą sztywnośić I dezpowiednia do Drobnego Obracania (RA 0,4 μm) I BARDZ Drobnego Skrętu (RA 0,1 μm) CZęści Lotniczoch.

Obróbka Wielozadaniowa: Całkowis obracanie I Frezowanie W Jednym Zacisku

Typowy Proces: DYSK TURBINOWY Musi UKONYGYI 20 ProcesOw, Takich Jak obracanie Zewnętrznego Okrgu → Milowanie Wpustę I CZOP → Wierceni Otwory Chłozące.

Rozwiązanie Poziome: Wyposażemone w Wieżę ZasiLającą OSI B do Realizacji Obracania, Mielenia i Wiercenia Kompozygo Obróbki, Z Dokładnością pążenia ± 0,01 Mm.

2. Poziomy Pewodnik po Rozwiązywaniu ProblemOw

Rozwiązywanie Problemhew z Systemem MechaniczznoM

• Nieprawidłowe Wibacje wrzeciona/hałas

Możliwe pryzyny:

ZużyCie ŁOSKA WZECIONA (WSIDZSZE W SPRZęCIE O PONAD 10 000 GODZIN)

Niepowodzenie ROWNOWAZInia Dynamiczknego (Narzędzie/Przedmiot Obrabia Nie Skalibrowane)

Sprzężenie luźno smar

Rozwiązanie:

Wykrywanie Wartości Wibacji:

Użyyj anlizatora wibacji. JESli wibacje Osiowe są większe niż 2,5 mm/s, łazżyska należy wiMienić

Dynamiczna kalibacja rwiswnoważenia:

G6.3 Bilansowanie Dynamiczne WYKONUJE SIę PO ZACISNIęciU NARZęDZIA (NierOwnowaga ResztKowa <1G · mm)

Rozległe sprzężenie:

Moment Śruby Dokręcących Musi Spalnii Standard Cetyfikaacji (Taki Jaki Śruby ISO 4017 M12 WYMAGAJą 90N · M)

• Rozmiar Obróbki Jest Niestabilny (± 02 mm Lub więceJ poza tolerancją)

Możliwe Powody:

Przśśkisk wsteczny śrabuy Kulowej Jest Zbyt Duży (＞ 0,01 mm)

ZużyCie Kolei ProwadząceJ Powoduje Dryf Ruchu

Deformacja termiczna (WZROST Temperatury Wrzeeciona ＞ 15 ℃ Nie Zrekompensowany)

Rozwiązanie:

ZREKompensUJ pluświt:

Wprowadz ZMIEZONą WARTAWI KLIRUSU W SYSTEMIE CNC (Takim Jaketr Parametr Fanuc #1851)

Rozmieszczone dokładnoś Kolei ProwadząceJ:

ZMIERZ za pomocą interferometru Laserowego, Należy Skrobak Prostosić ＞ 0,01 mm/500 mm

Strategia Kompensacji termicznej:

Rozgrzej wrzeciono prZZ 30 minut lub wałcz automatyzną Kompensację czujnika temperaturdy

AWARIA UKŁADU ELEKTRYZNEGO I STEROWANIA

• Servo Drive Alarm (Błąd PrZeciążenia/Enkodera)

WSPOLNE Kody Alarmowe:

ALM414 (PrZeciążenie): Mechaniczne Zagłuszanie Lub Niedopasowanie Parametrów WZMOCNIENIA

ALM513 (Błąd Enkodera): Zakłócea Linii Sygnału Lubkkodzenie enkodera

Kroki Prezwarzania:

Rozległe opór mechanicz:

OBRÓJSRUBę Olowiową ręcznie, Sezystancja Powinna Wynosić <5n · m

Wykryj Enkoder:

Rozmieszczone stopyg Sygnału Fazowy A/B/Z ZA POMOCą OSCYLOSKOPU, ABY SPRAWGIU, CZY JEST KOMPLETNY

Parametria Dostosuj Serwomechanizmu:

ZmnierSz wZrost pętli pozyCJI (na Przykład OD 5000 do 3000)

• Niepowodzenie Zmiany Narzędzia Wieży

Manifestacja BłęDOW:

DYSK Narzędzia Nie MOżna Zablokowaić (Ciśśnienie Hydrauliczne <40bar)

Zamieszanie Nurzędzia (Utrata Sygnała PMC)

Rozwiązanie:

Rozmieszczony Układ Hydrauliczny:

Plzestuj Narzędzie Zmień ciśśnienie i dostosuj zawór zmniejsający ciśnienie do 60baru

Wyczypić Szpilkę do upycjonowania:

Wyczypić otwór naftowe naftą i Naałóż mos₂ smar

Zresetuj Sygnał Numeru Narzędzia:

Ponownie Ułatwiaj Pochogenie Wieży (PARZ SEKCJA „RegulaCJa indekswania wieży” W podręczniku mastzynowym)

Chładze i Awaria Systemu Pomocnicgogo

• WYSOKIECIOWNICZE Wyciek Chłodziwa

Lokalizacja punktu upałwu:

STAZENIE SIę USZCZELKI OBROTOWEJ (ŻYWOTNOMI OKOŁO 2 LAT)

Usszkozenie o-ringu rurowego

LEGZENIE AWARYJNE:

Tymczasowe Podłączenie:

OWINąI WYCIEK Z OPORNą NA OLEJ TASMą USZCZELNIAJąCą

WYMIANA PALZęCI:

Użyyj Materiaału fluororubbera (Opornochić na temperaturę powyżej 200 ° C)

• Plzśnik chipowy utknął

Pryzyna głowa:

Długie Wióry Owinięte (Zwłaszcza Stop Aluminium/Stal Nierdzewna)

Niewystarczyące Napięcie Łajcucha (Opadanie> 10 mm)

ŚRODKI ZAPOGAWCZE:

ZoptyMalizuj Łamanie ChipOW:

UżyYWAJ OSTZY Z ROWKAMI ŁAMANIA CHIPOW (Takich Jak Mitsubishi UE6110)

Dostosuj łańcuch:

Napięcie Zgodnie Ze Standardami ManualNymi (Takie Jak 50n Ładunek Wstępny dla kańcucha o WysokoWści 100 mm)

3. Systematyczne Sugestie Dotyczące KonserwaCji Dotyczące Poziomech Centrów Zwrotnych

Codzienne Utrzymanie

• Rozległy uruchomieniem Maszyny

SYSTEM SMAROWANIA: PotwiDuz Poziom OleJu OleJu Kolejowego i OleJu wrzecionowego.

Wykrywanie ciśnieninia Powietraza: roztw. Ciśśnienie zeróla Powietrza (≥0,6 MPA), aby upewnij się, Że urządzenie I Wiesa Dziaałają normalnie.

Status Chłoziwa: Zaleca Się Stężenie (Zaleca Się Emulsję 5% ~ 8%), Filtr nie Jest Zablokowany.

• Monitorowaną Podczas Pracy

Temperatura wrzeciona: podczas ciągłego prZetwarzania wZrost Temperatury Powinien przez Mniejszy Niż 15 ℃ (Nieprawidłowy WZROST Temperatury Może wskazywić na zużycie -lażyska).

Nieprawidłowy Hałas: Monitoruj, Czy Występuje Nienormalny Hałas, Gdy Poruszają się wrzeeciono, Wieżyczka I Szyna Prowadząca.

• Czyszczynie Po Zamknięciu

Czyszczynie wiórOw: Usuń Metalowe Układy na układzony warsztatowym, plodnika ProwadząceJ i Pzenosnika ChipOw (aby Uniknąić Akumulacji I Korozji).

Pokrywa Ochronna: OczySić Pokrywę Ochronną Syny ProwadząceJ Niekośloną Szmatką, aby Zapobiec Zarysowaniu Gruzu po Pasku Uzczelniającym.

Cotygodniowa konwacja

• Kontrola Układu Mechanicznego

Prewodnia Prowadząca I Śruba Ołowiowa:

Ręcznie plusuń każdą oś, aby Poczyu, czy opór JEST JEDNOLITY (Nieprawidłowa Opór MOże wskazywić, Że Siła obcieniia wstępnego nie Powiodla Się).

Rozstaw, Czy Płyta Skrobaza Prowadząca Jest Uzkodzona (Cykl Wymiany: 6 ~ 12 Miesięcy).

DOKładnośiem pozycjonowania Wież:

Użyyj Miernika Wybierania, aby Wykryj Błąd Powtarzania Wieży.

• Układ Hydrauliczny I Pneumatyczny

Test Ciśnieninia hydraulicznego:

Ciśśnie Bokujące Wieżę (Zwykle 60 ~ 80Bar), JESli Jest niżseze niż 40bar, należy Go Naprowić.

Drenaż Linii Powietrznej:

Odcedźsk SKONDENSOWANą WODę W FILTRES Powietrza, aby Zapobiec wejściu do zaworu elektromagnesu.

• Układ Elektryczny

Status Kabla: Roztruwdź, CZY Kable Silnika I Enkodera Są Zużyte CZY WYGIęTE.

Opór Uziemninia: ZMIERZ SAZYSTANCJę UZiemnicia Narzędzia Maszynowego (Wymagane ≤4Ω).

Comysięczna szczegółowa konwacja

• Wykrywanie I Odszkodowanie dokoładności

Wykrywanie Luzu Odwrotnego:

Użyj interferometru laserowego do pomiaru odwrotnego preświttu każdej osi (Dopuszczalna WartoWić: ≤ 0,01 mm).

Wprowadz WartoWić Kompensacji w Systemie CNC (Takim Jaker Parametr Fanuc #1851).

Kalibacja Dokładności geometrycznej:

Rozmieszczone PionowoSić wrzeciona I stubliw Roboczych (≤ 0,01 mm/300 mm).

• Konserwacja Systemu Chładzenia

WYMIANA ELEMENTU FILTRA POMPY POD WYSOKIM CISNIENiem:

Element filtra Układu chładzenia WYSOKOCISNIENIOWEGO (70BAR) Powinien byi Wymieniany Co 3 Miesiące.

Połzanie Rurociągiem:

Użyj środka czasznia alkalicznego (ph = 9 ~ 10), aby krążyić i wypłukaj rurociąg chłodzący, aby zapobiec wZrostowi Bakteriii. . .